根据Zhichepai的说法，特斯拉在2025年4月的纯电力零售销售清单中失去了领导才能，该销售销售名单和第五位，而Model 3则占据了第17位，品牌市场份额降至3.2％。但是，在同一时期，纯电力市场总体上趋势下降。在售出的195款型号中，只有6个每月的销售额超过10,000，超过50％的一年和超过15,000辆。具体的销售数据显示，Geely Starv模型在2025年1月，2月和4月的新销售中首次分类，并在3月底和3月底被克服。在能源之间的竞争中，Xingyi在2月和4月的总销售中赢得了冠军，这在1月份推迟了与同一品牌燃料模型Xingyue L（29,400辆）的差距。在累计销售方面，Starvoice在头四个月内达到了125,000辆汽车，领导了Lana Hong Kong的迷你车（116,000车辆），型号和（102,000辆汽车）和日产Sylphy（83,000辆汽车）。在四月份的五个主要纯电动名单中，小米SU7是近30,000个销售的前五名之一，国家车型占据了四个席位。新独立能源品牌的当前零售参与已达到73％，市场浓度大大增加。中国乘用车联盟分支机构的最新数据表明，新的旅客国内市场今年4月售出了905,000辆，每月减少一个月，年龄增长3.9％。其中，纯电力的批发销售额为719,000辆，比上一年增加了49.2％，每月增加1.5％，占整个新能源市场的63.5％。